浅谈伺服压装机的装配技术

伺服压机吨位怎样挑选? 是否合理对压装的质量、操作安全、经济性有直接影响。伺服压机吨位挑选过大时形成‘大马拉小车’构成资源糟蹋，乃至损坏产质量量；伺服压机吨位挑选过小时形成‘小马拉大车’，即过载，在压装进程中产生匍匐现象，乃至无法压到位，形成安全隐患。
一般来说选用冷压工艺的伺服压机吨位应掌握以下两点:
1、 伺服压机吨位计算公式，依据零部件的资料、合作尺寸及最大过盈量等进行理论上核算出能顺利压装到位所需的最大压力,详细见下述计算公式；
2、 伺服压机将上述计算出的零部件最大过盈量所需的压力再扩大1.5～2倍即可作为实际压装时的压机吨位。
EPS系列电动伺服压机是完成“数字化装置”的中心部件，本体系由电动伺服压装缸和操控器两部分组成，选用模块化闭环伺服操控体系，完成力与位移时刻数据实时收集和剖析，可进行力与位移监控、力与时刻监控；具有压力操控、位移操控、速度操控，适用于对压装进程有严格要求的所有场合。本产品适用范围广泛，无论是半主动的作业站仍是全主动装置线都能便利的集成EPS电动伺服压装体系。
伺服压装机装置不仅是将零件简略组合，而是优化组合，操控，查看三方面的完美组合。对要害工艺有必要选用数字化装置手法量化进行操控，防止影响下序作业，形成废品或制品返工，对要害设备操控的工序作业是否做到位，经过装置查看设备进行实时查看，使每个环节都闭环操控，这样完成完美的数字化装置。
一、装置现状
当时，国内轿车零件机加工水平敏捷进步，但轿车零部件装置还很滞后。重视成果不重视进程操控，是国内轿车零部件装置在理念上与国外存在的差别。尽管国内一些企业经过拆解国外产品，规划时学习其内部结构，组合后，质量无法达到原规划要求，这当然与制作有关，但更重要的是：装置质量不合格，形成我国轿车工业停留在一个低端低质量水准上，无法与国外竞赛。
受传统装置理念的影响，国内大部分轿车传动部件厂商装置质量操控停留在装置-检验-返修这样一个单向循环，各个厂商很重视装置后检测，各种加载试验台应运而生，这样可以处理部分问题，但不是装置的悉数。国外不少公司带图纸到我国来委托加工，却始终操控装置部分，国外企业往往也禁止外人参观其零部件装置部分，国内厂家出苦力，而外方赢得最大赢利。
零件质量悉数合格，不经过严格的装置工艺，装出的部件产品不一定合格。因此，没有合格的零部件装置，就没有合格的产质量量。在大批量生产进程中，零部件装置尤为重要。当时，国内大部分轿车零部件装置线生产商停留在满意用户需求的低层次水平。没有工艺和要害设备的装置线，只能叫输送线。没有好的物流，就会影响质量及功率。这样装置的产品难免有缺憾。
二、现代装置技能
跟着科技飞速的开展，传统技能被先进技能筛选成为必定。发达国家产质量量之所以好，是因为很多先进技能的应用，包含选用现代装置技能。真正的装置有必要具备拼装，操控，查看三要素。产品质量操控及查看有必要要有一个统一的装置质量评定的量化规范，为完成这一规范，数字化装置成为必定。一起，也为产品开发，改善及装置质量追寻供给了最重要的依据。
经过丈量零部件，优化装置，对产质量量进行量化操控，每道工序按工艺要求严格操控，确保不合格品不流入下序，拼装进程中下序对上序作业质量严格查看，构成闭环操控。每一个出厂品都有装置工艺进程参数记录在案，确保合格品出厂，不合格品不出厂。数字化装置所能处理的不仅是量化操控锥轴承预紧力，并且经过植入智能软件，可以主动进行剖析处理，绘制各种质量图表或供给质量陈述，更精准地断定锥轴承装置质量及可能产生问题的原因，便于及时处理。
依据传动系的不同结构形式，合理配置处理计划，是传动系装置的要害。一旦计划不合理，就好比方向过错，很难把事情做到完美，装置计划的不完整将直接导致不良品下线，并且每天重复过错，不合格产品源源不断地从装置线流入市场。这也是现在很多厂家尽管有新的装置线，但每年售后费用仍是节节攀升现象的原因。
装置产品合格率=装置计划完美系数X设备制作质量，装置计划是前期的论证作业，是不需求投入的，需求设备供货商不仅从设备制作视点考虑满意用户要求，并且还可以从用户视点，提出更多提高产品装置质量及优化计划的建议，供用户挑选。设备供货商所能做的不仅仅是供给设备，更重要的是供给服务。依据用户的产品特点、工艺参数、厂房、资金预算供给合理优化计划、平面布置图等，供用户评定，做到互动，最大限度满意用户需求。
搞好装置规划，包含三方面作业：首先是工艺，其次是物流，再次是要害操控设备（确保工艺参数）。这三者紧密相关，需求统筹考虑。装置线规划企业要依据产品图纸组织工艺，依据产品大小及装置方法，兼顾物流，还要依据工艺技能参数，配备相应的进程操控要害设备。
数字化装置是零件的优化组合，操控，查看三个要素的完美组合。因为零件加工存在差错，装置的零件不能简略组合，例如：螺旋伞齿轮，有必要经过配对机配对后，将装置距标注在齿轮上后才干进行成套装置。关于运动部件等装置，有必要经过量化操控，才干确保产品的一致性。例如：在处理锥轴承预紧装置，过去对锥轴承预紧是经过轴向空隙来操控，但装置后又是经过滚动力矩来查看，前后相互间规范不统一形成质量不稳定。因此，操控及检测均经过滚动力矩来断定，是确保轴承装置质量的要害。经过选垫操控锥轴承预紧力，装置后成果是否如设想操控到位，经过主齿螺母拧紧机查看轴承预紧是否达到了工艺要求，然后构成完美的闭环操控。
选用新的装置方法，防止工序倒流。各个工序都要经过设备或其它配备来操控参数，防止次品流入下道工序。其中有些环节是传统装置难以完成的，比如，螺旋斜齿轮啮合印迹操控，须比及后续被齿装置完成后对研齿轮才干完成，为了防止工序倒流，经过选垫机等要害设备选垫，确保主齿装置后位置正确，然后确保产品装置质量，无需拆装主齿换垫，确保装置工序顺畅及装置质量。
数字化装置给咱们带来的不仅是进步作业功率，更重要的是产品的稳定性，在大批量生产中尤为重要，是建立产品质量的最重要的规范。德国制作曾经在欧洲是粗制滥造的代名词，而今日的德国制作却是极品的代名词。其成功秘诀就是重视细节，坚持量化操控每个环节。咱们要立足世界轿车工业前沿，仅靠进步加工水平是不行的，有必要更新零部件装置的理念，重视零部件的装置，才干进步产品质量，提高我国轿车工业的中心竞赛力。